偌大的生产车间，虽然工人数量不多，但处处洋溢着热火朝天的发展热情，一批批零部件正从新“上马”的设备中持续生产出来。
“为响应政策号召、提升产品质量，今年公司计划投资1亿元进行技改。”江苏汤臣汽车零部件有限公司科研管理负责人汪洋向记者介绍道，“比如我们现在做轻量化平衡悬架的专机,有四个工位,可以同时进行四个工件的加工。这个专机是请专业的厂家进行设计和制造的，里面很多工装方案和工序方案，都是按照我们要求来进行的。”
产品专机意味着该产品在很长一段时间内需求较大，要有专门的机器进行生产。很难想象，如今占领行业尖端的汤臣，在2006年成立之初，也曾因为没有一技之长而难以维系。“我们一开始是为主机厂生产标准化零部件的。为主机厂配套的过程中，我们发现整个市场的竞争主要在价格竞争，产品的利润越来越薄，发展越来越艰难。”谈起过去的艰难，江苏汤臣汽车零部件有限公司副总经理朱亮亮记忆犹新。
发展瓶颈，创新破局，人才为先。2009年，发现症结所在的汤臣公司成立了本土技术中心，并迅速成为了国家级高新技术企业。政策福利只是一个开端，汤臣真正想要的是“人无我有”的拳头产品。本土研发力量不足，便于2012年投入600万元成立北京研发中心，而当年汤臣年利润仅有100万元，可见力度之大，决心之坚。自此10年，在铁基复合材料研发和轻量化结构设计方面，汤臣取得了长足的进步，打破了技术封锁，多个产品市场占有率排名第一，赢得了一汽解放、东风商用车、北汽福田等多家企业的高度认可。
“2014年开始，我们产品的占有率逐步增加，销售额就达到了1个多亿。现在，我们的销售额大概是在十几亿。”朱亮亮说，公司先后获得了208项专利授权，其中包括52项发明专利。同时在企业科技研发投入以及技改投入等方面，公司也先后获得了一些国家级和省部级的支持。
企业的核心在于创新，抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。党的二十大报告中进一步强调科技创新作用，更是给汤臣打了一剂“强心针”。科技创新这条路走对了，今后必将以更加坚定的步伐继续走下去。“党的二十大报告中强调，要深入实施创新驱动发展战略。”面对未来发展，朱亮亮充满信心，“公司将持续在高端空气悬架总成、大功率自动变速箱、新能源电驱总成等行业卡脖子领域，持续攻关，努力实现高水平科技自立自强。”□融媒体记者黄玉树
